近日，2025年“數(shù)據(jù)要素×”大賽安徽分賽決賽圓滿落幕。賽事緊扣“數(shù)據(jù)賦能 乘數(shù)而上”核心主題，精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)《“數(shù)據(jù)要素×”三年行動(dòng)計(jì)劃(2024-2026年)》戰(zhàn)略部署，精心設(shè)置了涵蓋人工智能、低空經(jīng)濟(jì)等前沿領(lǐng)域的14大專業(yè)賽道。

中水三立繼去年參加應(yīng)急賽道安徽省賽和國家賽先后獲獎(jiǎng)后，今年攜手青谷信息聯(lián)合打造“智航通—AI航道綜合管理平臺(tái)”，在人工智能賽道中再獲佳績。

智航通AI航道綜合管理平臺(tái)

智航通AI航道綜合管理平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生于傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)痛點(diǎn)凸顯之際——當(dāng)前行業(yè)高度依賴人工經(jīng)驗(yàn)，面臨船舶過閘效率低下、人為操作安全隱患突出、動(dòng)態(tài)環(huán)境適應(yīng)能力不足等挑戰(zhàn)。為破解這些難題，該平臺(tái)以“AI+航運(yùn)”為核心驅(qū)動(dòng)力，旨在通過智能預(yù)測(cè)設(shè)備故障與天氣變化、動(dòng)態(tài)優(yōu)化航線策略、實(shí)現(xiàn)船閘無人化調(diào)度及全流程運(yùn)維托管，推動(dòng)行業(yè)降本增效與綠色轉(zhuǎn)型。

1）多元數(shù)據(jù)深度交融賦能

將船舶、水文、氣象等多模態(tài)數(shù)據(jù)深度融合，為船舶安全航行和路線規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐。

2）AI驅(qū)動(dòng)的智能調(diào)度中樞

通過AI動(dòng)態(tài)智能調(diào)度引擎識(shí)別過往船舶信息，規(guī)范化船舶行駛軌跡。

3）數(shù)字航道賦能運(yùn)能升級(jí)

創(chuàng)新研發(fā)高精度電子航道圖譜，打造數(shù)字化航道管理系統(tǒng)，推動(dòng)航道要素采集模式從傳統(tǒng)人工靜態(tài)作業(yè)向動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控模擬轉(zhuǎn)型。

4）AI前瞻研判與主動(dòng)防控機(jī)制

通過AIS數(shù)據(jù)、待閘申報(bào)數(shù)據(jù)和大模型技術(shù)進(jìn)行AI預(yù)測(cè)性分析和主動(dòng)干預(yù)，實(shí)現(xiàn)航道擁堵的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和主動(dòng)防控。

目前，該平臺(tái)已成功復(fù)用在淮河干流航道整治工程信息化工程、港投集團(tuán)船閘集控管理平臺(tái)、桂江航道工程（馬江至蓮花大橋段）和贛江新干樞紐至南昌II級(jí)航道工程等項(xiàng)目中，為用戶可視化展示水位計(jì)、航標(biāo)、橋梁、錨地和船閘等航道要素，實(shí)時(shí)對(duì)接監(jiān)測(cè)信息，基于模型算法和大數(shù)據(jù)，進(jìn)行航道風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和主動(dòng)防控；幫助船舶智能規(guī)劃航線，避免擁堵以及減少資源浪費(fèi)；協(xié)助管理單位實(shí)時(shí)管理航道，減少航道危險(xiǎn)行為，構(gòu)建“電子航道圖+AI+航道監(jiān)管”數(shù)智化體系。